Aunque la respuesta parezca obvia (solo necesitamos algo que flote), lo cierto es que hoy en día las actividades náuticas están estrictamente reguladas para que se desarrollen de forma segura tanto para navegantes como para el entorno.
Si tienes dudas sobre qué necesitas para poder navegar, en este post te las resolvemos.
¡No te lo pierdas!
Equipamiento y accesorios para barcos
Hace referencia a la parte más práctica y que añade funcionalidades a tu navío.
Aunque existen infinidad de cosas que puedes conseguir para hacer tu navegación más cómoda, lo cierto es que hay algunas cosas imprescindibles, sobre todo para tu seguridad.
Uno de los elementos principales son los sistemas de comunicación de los barcos. ¿Y cómo se comunican los barcos? En la actualidad, se utilizan tecnologías de radiocomunicaciones por su alta fiabilidad.
Esto te permitirá comunicarte con barcos cercanos en caso de peligro a través del canal 16 VHF; el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda urbana recomienda mantener una escucha activa en este canal durante la travesía.
La orientación en el mar también es vital, por lo que deberías hacerte con algún sistema como un radar o un GPS de navegación. Así evitarás perderte, y en muchos casos también pueden darte la posición de otras embarcaciones.
Documentación obligatoria en barcos
Foto de Beatriz Pérez Moya en Unsplash
Como cualquier tipo de vehículo, los barcos también necesitan una serie de documentos que hay que mantener en orden y vigentes.
Para poder dar de alta la embarcación, será necesario que el propietario disponga de la titulación correspondiente a tu barco (el PNB, el PER, o superiores).
En relación con el barco en sí, necesitarás:
- Abanderamiento, matrícula y registro: en los tres casos tienen carácter permanente, a no ser que se altere notablemente.
- Patente de navegación: como su nombre indica, autoriza al barco para navegar por los mares bajo pabellón español y también legitima al capitán para ejercer sus funciones a bordo.
- Licencia de navegación o ROL: es el documento que certifica que se cumplen todos los requisitos exigidos por las normas legales para poder navegar, además de que la tripulación es adecuada. Hay algunos casos en los que estarás exento de esto.
- Certificado de registro español/permiso de navegación: Es un símil a la licencia de navegación para embarcaciones concretas, que estén exentas de la anterior.
- Certificado de navegabilidad: Es el equivalente a la ITV de los coches. Certifica que se han cumplido todas las inspecciones técnicas.
- Póliza de seguros: Es el seguro obligatorio de la embarcación.
Otra práctica interesante es hacerte un listado sobre dónde fondear en Ibiza antes de salir a navegar.
Si quieres saber al detalle qué es cada documento, puedes consultar el apartado de Documentación administrativa en náutica de recreo del Ministerio de transportes, movilidad y agenda urbana.
Cómo contratar un seguro para barcos
Probablemente, es el apartado más sencillo y que más familiar te resultará, ya que funciona exactamente igual que los seguros para coches.
Lo más sencillo es recurrir a una correduría de seguros que te gestione el trámite, siempre y cuando cuentes con toda la documentación listada en el apartado anterior.
Es importante conseguir una buena cobertura, puesto que el mar es más imprevisible que el asfalto, pero estamos seguros de que tendrás una feliz travesía.
La inspección técnica de barcos o ITB
Foto de Oleksandr Pidvalnyi
Los barcos que tienen que realizarla son los de lista 6ª, embarcaciones matriculadas en España con esloras de entre 2'5 y 24 metros, los de lista 7ª, barcos matriculados en España con eslora de 2'5 a 24 metros, y finalmente los barcos con matrícula extranjera de entre 2'4 y 24 metros que se dedican al alquiler en nuestras aguas.
Hay 5 tipos:
Inspección inicial
Es de carácter obligatorio.
Es un primer reconocimiento realizado por los inspectores de la Dirección General de la Marina Mercante y certifica que se cumple la normativa en parámetros de construcción naval, navegación y seguridad.
Inspección periódica
Tiene una duración máxima de 5 años, y es obligatoria para todas las embarcaciones de recreo superiores a 6 metros que se utilicen con fines comerciales de carácter lucrativo.
Están exentas aquellas inferiores a 6 metros si en su certificado de navegabilidad se especifica "sin caducidad".
Inspección intermedia
En este caso se realiza entre el segundo y tercer año después de pasar la ITB periódica.
Es obligatoria para las embarcaciones dedicadas a la explotación comercial o de lista 6ª superiores a 6 metros, para las que sean mayores de 15 metros de la lista 7ª, y para cualquier eslora si el casco está construido en madera.
Inspección adicional
Imagen de Milada Vigerova en Pixabay
Es obligatoria si el barco sufre modificaciones o reparaciones notables en el casco, en el equipamiento, cambios de motores, cambios de la zona de navegación o cambios de lista.
También en el caso de que haya sufrido una varada involuntaria, la reparación de una avería grave o un abordaje.
Inspecciones extraordinarias
Se efectúan cuando lo requieran procesos judiciales o a instancia de la Dirección General de la Marina Mercante.
Blue Ocean Ibiza y la seguridad en el mar
En Blue Ocean nos aseguramos de mantener toda la documentación de nuestros barcos en regla para que tú solo tengas que salir a navegar con total tranquilidad.
Si quieres alquilar un barco en Ibiza, no dudes en contactar con nosotros; estaremos encantados de formar parte de tu experiencia.
¡Feliz travesía!
Foto de portada: Zsófia Fehér:
Detalles
Alquiler Barcos Ibiza
Recomendamos
